1-وزیر خارجه: برای بازگشت به مذاکره تاخیر نمی‌کنیم
امیرعبداللهیان:تصمیم داریم که به مذاکرات برگردیم و به طور فشرده درحال بررسی نتایج مذاکرات وین هستیم.
در بازگشت به مذاکره تاخیری نخواهیم داشت؛ هدف قهوه نوشیدن را در میز مذاکره نداریم.
چیزی که ما اکنون نیاز داریم بازگرداندن اعتماد است؛ ما اعتمادی به رفتار آمریکایی‌ها نداریم.
2-ناکارآمدی دانشگاه‌‌ها و بحران مهاجرت مشکلِ اصلی بازار کار ایران
مرداد ماه امسال، ایران تلنت، به عنوان یکی از شرکت‌های کاریابی آنلاین، گزارش‌هایی از وضعیت بازار کار ایران در سال ۹۹ منتشر کرد.
داده‌های منتشر شده در این گزارش‌ها به خوبی تصویری از وضعیت کلی بازار کار در ایران را با توجه به شرایط و آمارهای اقتصادی کشور در سال گذشته بازتاب می‌دهد.
به گزارش پیوست، «چالش‌های نیروی انسانی و کاریابی انلاین با نگاهی به گزارش ایران تلنت» موضوع هشتمین نشست از سری گفت‌و‌گوهای آزاد پیوست در کلاب هاوس بود.
در این نشست فعالان حوزه کاریابی آنلاین و نیروی انسانی مهم‌ترین چالش‌ها و دغدغه‌های این حوزه را ناکارآمدی دانشگاه در حوزه آموزش نیروی کار ماهر و عدم توجه به مهارت‌های نرم و همچنین مهاجرت نیروی انسانی به خارج از کشور عنوان کردند.
آسیه حاتمی، بنیان‌گذار ایران تلنت در رابطه با چالش‌های نیروی انسانی در کشور با توجه به شرایط اقتصادی گفت:
«با توجه به شرایط اقتصادی و تحریم‌ها، بحران نیروی انسانی در دو سال اخیر شدت یافته
در این مدت، تولیدکنندگان ایرانی رقبای خارجی را از دست دادند.
در نتیجه شرکت‌ها برای توسعه بازارشان به فکر جذب نیرو افتادند و با این واقعیت مواجه شدند که نیروی باکیفیت در حجمی که نیاز است وجود ندارد. در واقع عرضه و تقاضا همخوانی ندارد.»
امیر مهرانی، مدیرعامل شرکت توسعه سازمانی همرو نیز چالش‌های نیروی انسانی ایران را اینگونه توضیح داد:
«امروز مدیران با نگرانی از دست دادن نیروی انسانی مواجهند.
این مسئله تعارضات را افزایش داده و کار تیمی را تحت تاثیر قرار می‌دهد. جنس تقاضا نیز در مورد محیط کار خوب عوض شده است.»
ثمین زاهدانی معمار فرهنگ ابرآروان با توجه به شرایط اجتماعی کشور، در مورد اولویت دستمزد برای افراد گفت:
«امروز افراد برای کسب آزادی‌های اولیه اجتماعی مهاجرت می‌کنند
و مسئله نیروی انسانی تنها دستمزد نیست.
آدم‌ها هر روز با سنگ‌های جدیدی سر راه‌شان مواجه می‌شوند.
در این شرایط شاید حقوق دغدغه هزارم آنها باشد.»
3- تولید بیش از ۱۶میلیون دوز از نخستین واکسن ایرانی کرونا
جلیلی مدیر پروژه تولید واکسن ستاد اجرایی فرمان امام:
تولید واکسن برکت در فاز یک و دوی کارخانه شفافارمد به صورت ۲۴ ساعته درحال انجام است که محصول این تولید تا امروز بیش از ۱۶ میلیون دوز واکسن میباشد.
حسن جلیلی در پاسخ به سئوالی درخصوص گلایه برخی مردم از کمبود واکسن برکت در مراکز واکسیناسیون عمومی برخی استانها اظهار کرد: ستاد اجرایی فرمان امام هیچ نقشی در توزیع واکسن برکت ندارد، تاکنون بیش از ۷ میلیون و ۵۰۰ هزار دوز واکسن برکت تحویل وزارت بهداشت شده که نحوه و میزان توزیع این واکسن‌ها در استانها و شهرهای مختلف تماما توسط وزارت بهداشت تعیین می‌شود.
حدود ۹ میلیون دوز واکسن دیگر نیز پس از طی مراحل کنترل کیفیت به زودی تحویل این وزارتخانه خواهند شد و دست وزارت بهداشت برای توزیع این واکسن کاملا باز است.
4-چه کسانی مانع واردات خودرو به کشور هستند؟
واردات خودرو مسئله جدیدی در صنعت خودرو ایران شده است که در ظاهر همه با آن موافق هستند ولی در باطن قضیه، اقدامی درخصوص به واقعیت پیوستن آن انجام نمی دهند. مجلس طرح تصویب می کند، شورای نگهبان رد می کند و چند ایراد را مطرح می کند. از طرف دیگر راه حل رهایی از بسیاری از مشکلات بازار خودرو در کشور و رفع انحصار دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران خودرو و سایپا و نبود رقابت در بین خودروسازان از دیگر مشکلات اساسی صنعت خودرو در کشور اعلام می شود، ولی یکی از اصولی ترین راه حل های موجود که در زمان کوتاهی میتواند مفید باشد یعنی بازگشایی واردات خودروهای با کیفیت به کشور با کلی سد در جلوگیری از وقوع آن برخورد می کند.
وزیر صنعت در شرایط کنونی اقتصادی کشور این امر را محیا نمی داند و رییس جدید بانک مرکزی موافق نمی باشد. در شورای نگهبان این طرح مخالفان جدی دارد و تعدادی از نمایندگان مجلس هم طرفدار این طرح میباشند . مشخص نیست چرا حالا که همه ارگانها و سازمان ها که با هم بعد از انتخاب رییس جمهور جدید همسو شده اند نمی توانند یک تصمیم مهم برای کشور را به سرانجام برسانند.
باید از وزیر صمت و یا رییس بانک مرکزی سوال کرد که آیا راه حلی منطقی دیگری سراغ دارند که بتوانند تا حدودی زیادی از مشکلات صنعت خودرو و بازار پر نوسان خودرو در کشور را کم کنند که با این طرح مجلس موافقت نمی کنند و یا خیر؟
به گزارش تجارت‌نیوز، مصوبه آزادسازی واردات خودرو دو هفته قبل به مجلس برگشت تا اصلاح شود. اما به نظر می‌رسد نه کسی در دولت موافق آزادسازی واردات خودرو است و نه در شورای نگهبان و مجمع تشخیص. آخرین موضع‌گیری هم مربوط به بانک مرکزی بود که تلویحا مخالفت خود با واردات خودرو را اعلام کرد.
بعد از مخالفت شورای نگهبان و مجمع با آزادسازی واردات خودرو، بانک مرکزی هم با این مصوبه مخالفت کرده است. آنگونه که دبیر انجمن قطعه‌سازان خبر داده بانک مرکزی قاطعانه اعلام کرده که امکان تامین ارز مورد نیاز واردات خودرو را ندارد و از طرفی مخالف این است که ارزهای صادراتی، صرف واردات خودرو شود.
گویا این موضع بانک مرکزی، تیر خلاصی بر مصوبه مجلس در خصوص آزادسازی واردات خودرو است. چون یکی از ایرادات شورای نگهبان و مجمع تشخیص به واردات خودرو، مساله تامین ارز مورد نیاز بود.
صف بلند مخالفان واردات خودرو
البته براساس طرح مجلس، آزادسازی واردات خودرو هیچ تعهد ارزی برای بانک مرکزی ایجاد نمی‌کرد و قرار بود واردات در ازای صادرات انجام شود. اما حالا بانک مرکزی گفته «مخالف استفاده از ارزهای صادراتی برای واردات خودرو است. چون اولویت‌های دیگری برای واردات وجود دارد.»
این موضع را وزیر صمت هم بارها اعلام کرده است. رضا فاطمی امین گفته بود تا زمانی که تعادل ارزی در کشور ایجاد نشود، واردات خودرو صحیح نیست و مخالف آن است.
مصوبه آزادسازی واردات خودرو به مجلس رفته و قرار است ایرادات این طرح در مجلس بررسی شود. حتی وزیر صمت گفته اگر واردات خودرو در مجلس تصویب شود، دولت آن را اجرا می‌کند.
اما به نظر می‌رسد مخالفان آزادسازی واردات خودرو بسیارند و بعید است این مصوبه در مجلس رای بیاورد.
چون شورای نگهبان با این طرح مخالف است. برخی از اعضای مجمع تشخیص مصلحت نظام با این مصوبه صراحتا مخالفت کرده‌اند. وزیر صمت گفته موافق واردات خود نیست. جز این بانک مرکزی هم گفته مخالف تخصیص ارز صادرات برای واردات خودرو است.
5-خطیب‌زاده: ما چهار دور با عربستان در بغداد گفت‌وگو کردیم
سخنگوی وزارت امور خارجه:
بیشترین تمرکز در این گفت‌وگوها در حوزه منطقه‌ای بوده است.
قطعا موضوع یمن در مذاکرات ما با عربستان مطرح بوده است.
سرنوشت مردم یمن به دست خودشان رقم باید بخورد.